脱力模型鉄道倶楽部　第9回

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2023.10.17

【車両の修理】

鉄道模型を始めて、最初に戸惑ったことの一つに、車両の修理があります。何せ物が小さい上に、華奢（きゃしゃ）。
電車のパンタグラフなどはもう日常茶飯事と言ってもよいほど、車体からの外れや破損の連続でした。
もっともその原因は、基本、私のぞんざいな扱いにあるのですが、今は慣れてきたのでそうした非常事態は殆ど回避されています。
ところでその修理ですが、パンタグラフは車体から外れただけなら、大体もとに戻せますし、壊れたとしても同一もしくは似た部品が販売されているので、それを購入して直したりしました。
そうした作業は、私の場合は諸先輩方の力（お知恵）をお借りし、解決したことが多いのですが、そこまで行かなくともネット上で、その対応方法は検索すると出てくる場合もあります。
ところが今回、何ともならない事態が発生しました。

KATO製のE6系新幹線の連結器の故障。

この部分。

本来はこのようにE5系と連結できるようになっており、スムーズにカーブを通過できるようになっています。
それが連結は出来たものの、この位置でがっちり固まってしまっており、連結器が右や左に動かないのです。
さてどうしたものかと、諸先輩方に聞いたものの、「これは初めての経験」ということで、メーカー対応・修理を勧められました。
一般的に、模型店で購入した商品は、そのお店が窓口となり、修理を行うそうですが、私のように通販サイトでの購入の場合は、メーカーへ直接依頼となると教えて頂き、それに従いました。
当たり前と言えば当たり前なのですが、お恥ずかしい話し、そうした発想すら思い浮かびませんでした。
メーカーの窓口の方とは、まずは電話で部品などの有無の確認をし、その上で修理品を発送したのですが、E6系の場合はまだ新しい製品なので対応は出来ますが、発売から年数の経った商品の場合は、対応出来ない場合もあるとお聞きしました。

まずは一安心。故障部品も送り返されてきましたが、修理費はそれなりにかかるので、今後は費用対効果を勘案することになりそうです。
でも直ればそれで良し。趣味の上達に必要な授業料と思って諦めることとしましょう。

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